11月上旬，英国首相戴维·卡梅伦率领英国历史上最大规模官方代表团访问中国，中英双方在多个领域达成协议，包括将在能源安全、国际能源市场监管及低碳能源技术等领域开展合作。据悉，中国将从英国引进碳排放交易机制及其他低碳措施应用在某些省市。
在卡梅伦访华前，英国运输局局长菲利普·哈蒙日前宣布，英政府计划投资2400万英镑，支持有助于推动英国低碳汽车发展的六项技术创新项目。
英国六项低碳汽车技术创新项目简介
●混合集成城市商用汽车项目
混合集成城市商用汽车（（Hybrid In?鄄tegrated Urban Commercial Vehicle，简称“HIUCV”）是一种轻量化重型城市垃圾收集车，燃油经济性高、机动性强且噪声低。HIUCV的研发目标是，在城市每收集1吨垃圾，车辆排放的二氧化碳为目前最好垃圾收集车的50%。HIUCV的排放水平将大大高于英国相关排放法规要求，零部件基本实现英国国内采购。
●汽车动力总成能量回收项目
汽车动力总成能量回收项目适用于传统汽车能量回收，该技术将使整车二氧化碳排放减少4.5%。学术机构的计算机仿真和实验专家以及零部件企业的工程师将合作开发、利用、管理和存储热量新技术，并且将该技术应用于福特和捷豹、路虎的整车上。顺利的话，该技术近两年便会应用于英国绝大部分新车。
增程式电动汽车技术发展项目旨在形成低碳汽车零部件供应体系。项目参与方将在未来3年通力合作，研发先进的电驱动系统并深入了解纯电动和增程式电动汽车实现商业化必须解决的问题。预计增程式电动汽车技术将使整车二氧化碳排放降低70%～75%。
●轻型电动货车项目
轻型电动货车项目旨在开发轻型低排放货车。车辆研发过程中将采用人体工程学设计原理，满足类似英国皇家邮政的大型商业运营车队的需求。项目参与方包括英国领先的汽车研发和生产企业，主要利用英国本土技术和汽车零部件供应体系。按照项目规划，到2014年，英国该类轻型货车的产能将达1万辆。
●排气后处理系统项目
以排气后处理系统降低二氧化碳排放项目旨在重新设计发动机和尾气后处理系统，使二者成为一个整体。在尽量降低汽车有害物排放的同时，兼顾消费者的经济利益。该技术将率先应用于福特和捷豹、路虎的3款汽油、柴油和柴电混合动力汽车。项目目标是2015年时汽车二氧化碳排放量降低4%，2025年降低15%。
●铝基复合材料研发项目
汽车自重降低，能大幅提高燃油经济性，降低二氧化碳排放，因此汽车企业对铝制件颇为青睐。该项目旨在挖掘铝铸件中增强型纤维材料的应用潜力，研发刚度和强度与钢铁接近，同时重量与铝接近的铝基复合材料。
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得项目者抢先机
为了得到政府资助，包括福特、捷豹、路虎等在内的汽车企业与零部件供应商、科研机构、大学等方面开展合作，参与了由英国技术战略委员会、革新和技能部以及低排放汽车办公室发起的项目竞标。最终，六项技术创新项目获得政府支持。
获资助者抓机遇
菲利普·哈蒙对六项技术创新以及英政府发展新能源汽车的一系列举措可能带来的经济效益表示乐观。他称，目前英政府对环保的关注程度前所未有。本届政府要成为英国有史以来最“绿色”的政府，交通在其中的关键作用毋庸置疑。
马克·普里斯克则认为，整车企业、零部件供应商以及科研机构之间的合作，有助于英国成为全球低碳汽车研发和生产中心之一。在实现低碳经济的过程中，存在很多商业机遇和高技术含量的就业机会。”
享补贴者促推广
近日，英国政府进一步明确了“充电汽车消费鼓励方案”框架下，有资格享受政府财政补贴新能源汽车的具体技术标准。
英政府相信，一系列相互关联的鼓励措施，有利于英国在低碳汽车研发方面处于世界领先地位。同时，由于低碳汽车在全球市场的潜力巨大，这些措施同样将对未来英国经济发展起重要推动作用。
