不过,兴建高铁并不意味着单纯地追求“速度与激情”,很多国家对高铁项目都采取慎之又慎的态度,通过科考和民调等手段反复验证,尽最大努力保障经济效益和民生利益。
日本新干线
日本是世界上第一个建成实用高速铁路的国家。目前高速铁路网络已经覆盖本州和九州的各大城市。
1964年10月1日,日本东海道新干线正式开通营业,其高速列车运行速度达到210公里/小时,从东京至大阪的旅行时间由6小时30分缩短至3小时。
1971年,日本国会审议并通过了《全国铁道新干线建设法》,掀起了高速铁路建设的浪潮。
不过,兴建高铁并不意味着单纯地追求“速度与激情”,很多国家对高铁项目都采取慎之又慎的态度,通过科考和民调等手段反复验证,尽最大努力保障经济效益和民生利益。
日本新干线
日本是世界上第一个建成实用高速铁路的国家。目前高速铁路网络已经覆盖本州和九州的各大城市。
1964年10月1日,日本东海道新干线正式开通营业,其高速列车运行速度达到210公里/小时,从东京至大阪的旅行时间由6小时30分缩短至3小时。
1971年,日本国会审议并通过了《全国铁道新干线建设法》,掀起了高速铁路建设的浪潮。