从广东南车项目落户发展之路
看市发改局全面创新高端装备建设模式
“南车动车核心技术将100%平移至江门”、“广东南车修造基地首列江门造‘和谐号’明年下线”……进展顺利的广东南车项目，发展振奋人心，让人们对江门未来经济的发展更加有信心。纵观广东南车项目落户我市，并在我市逐步建设发展之路，我们还能看到，我市发改局等相关职能部门和新会区各级政府，在创新工作方式，推动项目建设上的做出的卓越贡献。在今年市直机关作风建设总结表彰大会上，市发改局因此荣获了2011年市直机关作风建设年活动“公共服务特别创新奖”，成为今年唯一获得该奖的单位。
首个拜访南车总部
两轮项目选址评比均拔头筹
2009年初，国家正式批复珠三角城际轨道交通规划，广东省委、省政府决定大力发展轨道车辆设备维修制造产业，并倾向于与中国南车合作。市发改局获悉这些重大消息后，迅速向市政府汇报，促使市领导赴北京拜访中国南车总部。中国南车领导在会见我市代表团时，感叹江门信息灵通。江门成为第一个拜访中国南车总部的珠三角城市。
2009年5月，广东省政府正式与中国南车签署战略合作框架协议，并开始在珠三角选址建设轨道车辆设备修造基地。市发改局结合南车项目落户条件，拟定详尽的工作方案提交给市委、市政府。工作方案包括了项目的情况、争取项目落户我市的资料准备、需为项目准备的各种资源（包括规划、选址、建设用地、环境保护、建设资金等）、需沟通的部门、各职能部门分工等。
由于我市方案翔实、动作迅速，在中铁工程设计院专家组第一次选址考察前，即已完成了包括选址报告在内的一套详细资料，获得了专家组的一致认可，使我市在第一次选址综合评比中，无可争议地获得优先推荐。在第二轮综合选址评比前，市发改局经过努力，使我市推荐选址具有紧邻即将建设的城际轨道线的优势。最终经过广东省铁投、南车集团、中铁工程设计院专家组第二次考察后，我市提出的选址方案得分最高，两轮评比中均取得第一名，并最终得到了各方的肯定，使广东南车项目顺利落户江门。
开展配套产业招商
全产业链打造产业园区
随着广东南车正式落户，市发改局积极参与《广东轨道交通产业园区规划》编制工作，广东轨道交通产业园区分为修造基地和配套基地两部分。同时，市发改局争取广东省发改委批复轨道交通产业园区规划概要，为全产业链打造省级轨道交通产业园区打下了坚实基础。
轨道交通车辆产业是典型的资本、技术密集型项目，项目生产过程中涉及钢铁、机械、电子、化工等60多个相关行业，产业链条长，具有很强的规模经济特征。为此，市发改局大力开展核心配套产业招商。
2010年11月，广东轨道交通车辆产业配套企业洽谈会暨投资意向签约仪式在新会举行，新会区政府与南车时代电气股份有限公司、南车株洲电机有限公司、青岛四方新诚志卓客车配件有限公司、南京海泰制动设备有限公司和德国耐克森等16家在动车组行业中的核心系统、部件配套商签订了投资意向书，总投资额超50亿元。
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