随着西南铁路列车运行速度的不断提高，线路曲线区段钢轨非对称性严重磨损问题日益凸显。前不久，成都工务机械段联合西南交通大学开展科技攻关，攻克了山区铁路非对称性钢轨打磨难题。
非对称性钢轨打磨主要运用于客货混跑和重载的线路钢轨，通过非对称钢轨打磨，可以达到优化既有轮轨接触关系、增加蠕滑导向能力、提高车辆曲线通过性能的目的。
2010年6月，成都工务机械段与西南交通大学专家一同开展专题科技攻关，经过2个多月的深入调查和试验方案比选，于2010年8月17日至22日，以钢轨非对称性严重磨损的一个小半径曲线作为试验区段进行打磨试验。
通过对列车轮轨数据的采集分析，课题组专家评定，研究试验的各项参数均达到预期效果，一举攻克了非对称性钢轨打磨的难题。
