去年前三季度靖江港完成货物吞吐量4267万吨，同比增长30.8%，外贸吞吐量同比增长172%，在省内沿江港口中位列前茅。仅第三季度完成货物吞吐量1500万吨，其中煤炭、木材吞吐量同比分别增长133%和304%。去年1-9月份，已有63家企业通过靖江港从国外进口产品，进口总额4.7851亿美元，同比增长116%。如今，靖江港吞吐的货物中，有来自南美的木材、印尼的棕榈、澳洲的铁矿石等。这一切表明，靖江港正在成为全国重要的资源进出口港。
靖江百里黄金江岸上共有泊位96个，靖江港处于江海换装的重要节点，是长江中下游最具发展潜力的港口，前年货物吞吐量达4000万吨，国家交通运输部去年4月起将靖江港列入全国规模以上港口统计范围。为了形成码头、仓储、交易、加工四位一体的现代港口物流体系，靖江人近年来在码头招商中一直坚持“两不招”：既不招运输公司，也不招投资公司，而是在全球资源配置中寻找结合点，所有码头都力争招引有货源的货主投资建设。
目前，靖江港在建的一批码头个个有海内外资源背景：在澳大利亚买矿砂的有3家，分别是张家港丰立、湖南华菱和重庆钢铁。其中，华菱每年有1000多万吨矿砂要通过靖江港运输，连澳大利亚本土也有3家有矿企业被“选招”靖江中转加工。还有一批在南美买森林的、买地种大豆的大型国内企业落户，分别是在巴西买了300万亩地种植大豆的重粮集团在靖江搞加工;在阿根廷、巴西买了11万公顷森林、20年开采权的万林木业落户靖江进行转运、贸易及加工;在印尼种10万公顷棕榈的天津龙威，目标是在靖江加工100万吨棕榈油。去年10月，靖江市又与山西煤炭进出口集团签订合作协议，山煤集团数字化煤炭储备基地项目落户靖江。
