汽车轮毂从材质和工艺上分为很多种类型。北京博兴轮毂专营店的技术员崔淼告诉记者：“从轮毂的材质上分，可分为钢轮毂和合金轮毂两大类。钢轮毂具有制造工艺简单、成本相对较低等优点，但也有重量大、惯性阻力大、散热性较差等缺点。合金轮毂具有重量轻、制造精度高、强度大、惯性阻力小、散热性强、造型漂亮等优点，但也具有制造工艺复杂、成本高的缺点。合金轮毂多以铝为基本材料，适当加入锰、镁、铬、钛等金属元素而成，和钢轮毂相比，合金轮毂具有节能、安全、舒适等特点。”
雅泛迪轮圈(上海)铝业有限公司的工程师贺强对记者表示：“从工艺来区分，有制造方法和表面处理两种。重力铸造、锻造和低压精密铸造是合金轮毂的三种制造方法。表面处理工艺则分为烤漆和电镀两种。目前的大多数轮毂都采用烤漆处理，这类轮毂工艺简单、价格适中、颜色亮丽、保持时间较长。电镀轮毂又分电镀银、水电镀和纯电镀三种类型。电镀银和水电镀轮毂虽然色泽鲜亮生动，但是保持时间较短。纯电镀轮毂色泽保持时间长久，但价格也相对较高，大多中高档以上车型会配备这类轮毂。”
