这就是“车架纵梁柔性制造成套生产线的研制”项目创出的业绩，也是济南铸锻所人创造的辉煌!
“车架纵梁柔性制造成套生产线的研制”项目立项于2000年，至2008年完成。近十年磨一剑，针对汽车纵梁材料的抗拉强度高(510—800Mpa)，回弹波动大的特点，重点研究与攻克了车架纵梁成形工艺的优化技术、模具柔性设计和抗磨损结构设计技术等30余项关键技术。
唾弃了传统制造工艺和装备只能大批量生产的弊端，完全满足汽车行业单件或小批量生产最新发展趋势需求，并具有节材、高精、高效、高可靠性等特点。项目成果集成创新度高，拥有完全自主知识产权，已申请国家发明专利4项，获发明专利2项，获实用新型专利授权13项。
该项目是一项技术密集、设备众多的机电液一体化系统工程，涵盖从备料、辊弯成形、冲孔到折弯为成品纵梁的4个关键工序，涉及开卷矫平分条收卷生产线、纵梁辊弯成型生产线、纵梁数控三面冲孔生产线和纵梁数控折弯生产线等4条子生产线的21台主机、50多套辅机。
各子线之间设置缓冲区域和合理的物料输送装置，从而构成一条完整成套的车架纵梁柔性生产系统，实现了从卷料到纵梁成品的柔性快速制造。
截至2010年底，已为国内东风、重汽、一汽等21家骨干汽车厂家提供了60余条车架纵梁柔性制造成套生产线的子生产线，并已出口到缅甸等国家，在国内高端市场占有率达70%以上，本项目产品在国内市场具有绝对竞争优势。
据统计：2010年度折弯线产品国外产品没有销售一台，本项目产品独占国内市场;冲孔线国外产品从独霸市场到仅销售1条线。
实现新增产值3.25亿元，新增利税7500余万元，创收外汇39万美元，增收节支2210万元，并保证了500余亿元的重型卡车销售市场，部分产品完全替代进口，推动了我国汽车制造业生产及装备技术的进步，经济、社会和环境效益十分显着。
