辛卯伊始，在人们欢庆春节的鞭炮声中，中国铸造协会赴印度代表团启程。
2011年2月8日至16日，由副秘书长荣丽辉女士为团长、国际交流展览部副主任吴广为领队，代表团一行25人，赴印度参加2011印度国际铸造技术、设备、材料展览会暨第59届印度铸造学会年会。
本届展会中国铸造协会共组织了苏州市兴业铸造材料有限公司、宁夏铸峰特殊合金有限公司、杭州春风实业有限公司、青岛持久碳业有限公司、扬州市恒运物资商行、重庆长江造型材料(集团)有限公司、晋城市富基新材料股份有限公司等7家企业参展;及河北欧耐机械模具有限公司、青州豪章铸造有限公司两家企业参观，企业所参展产品涵盖铸造原材料、砂处理技术、铸造设备等领域。
在印期间，中国铸造协会充分利用印度铸造学会搭建的交流平台与印度铸造学会主席、执委，世界铸造组织秘书长(WFO)，巴西铸造协会(ABIFA)主席、秘书长，德国铸造媒体等进行深入而富有实质内容的双边及多边洽谈沟通，进一步推动亚洲铸造论坛、金砖四国高层论坛，国际媒体合作等相关事宜的落实。
本届IFEX展会在印度西北部昌迪加尔举办。7家中国参展企业在为期3天的展会中与1,000多位客户进行了洽谈，形成了近400万美元意向合同。根据展览主办方提供的数据，本届展览展出面积约5,000m2，200家企业参展。
其中，中国、日本、德国、意大利等国组团参展，展品以铸造设备、材料为主。从上届开始，主办方有意将原来零散的铸件参展企业统一组织单独开辟展区，形成新的展览品牌——印度铸件博览会。本届印度铸件博览会规模较小，约有500 m2展出面积。
随着印度汽车、电力、基础设施的发展，印度铸造产业近年来发展迅速，年增长率达10%以上。2009年印度铸件产量已达700多万吨，力超美国暂居世界第二位。印度铸造行业在铸造设备、原辅材料等领域对中国产品有一定需求。
自2009年2月中国铸造协会首次组团参加在加尔各答的展会以来，中国铸造原辅材料企业通过该展会逐步打开了印度市场，通过设立代理或直接投资的方式建立起销售渠道和当地团队，部分企业获得了巨大的成功。
但我们也应清晰的看到，中国的铸造设备企业还未能树立起自己的品牌形象，为印度市场所接受。分析原因如下：一是中国产设备本身档次给印度用户造成的固有印象使得企业在定价、市场认知度方面先天劣于欧美日企业;
二是中国设备企业海外拓展能力较弱，特别缺乏一批懂外语，熟技术的复合型市场营销人才;
三是中国设备企业在国内的优势在于售后服务，进入印度市场后，服务跟不上，优势变劣势。
基于以上三点，建议国内设备企业对待海外市场拓展首先要有长远规划，目标要明确，人员配备要到位，精耕细作，切忌打一枪换一个地方;其次选择好的代理商。印度文化的独特性决定了在其市场营销中应采取本地化战略——选择有信誉，有实力的代理商，建立长效共赢的合作机制，对于初来咋到的中国企业而言将会取得事半功倍的效果。
二、丰富的双边、多边交流活动，行业外交活力无限
中国铸造协会重视与世界其他国家铸造行业组织的沟通与合作，行业间多边、双边交流活跃。行业外交活动向着广度与深度开展，从单纯礼节性会面向实质性项目合作洽谈发展。
通过“亚洲铸造论坛”及策划中的“金砖四国铸造论坛”(中、俄、巴、印)等一系列行业交流活动的推进，必将促进区域经济技术合作、市场整合和世界铸造行业的共同发展。
2011年2月11日上午，应印度铸造学会邀请，荣丽辉副秘书长一行参加第59届印度铸造学会年会开幕式。印度铸造学会现任主席Garg先生致辞，指出未来十年对于印度工业发展至关重要，由印度铸造学会牵头，汇集专业咨询机构的印度铸造行业未来10年远景规划将于2011年5月完成，这对于印度铸造业的发展具有前瞻意义。
开幕式上，印度联邦中小企业部国务秘书库马尔?威玛先生表示，未来印度铸造行业面临五大挑战：1、企业融资困难，扩大规模受限;2、市场开发能力有待提高，国际市场开拓受到中国产品挤压;3、基础设施落后，产业集中度亟待加强;4、产品创新能力较弱;5、工人素质不高，培训工作亟待提高。
三、印度DCM铸造公司参访
2011年2月14日，在印度铸造学会的安排下，中铸协会代表团前往距昌迪加尔西北200公里的DCM铸造公司参访。该厂是印度最大的汽车和发动机专业铸造厂，占地面积72公顷，拥有两条生产线，第一条线于1974年，引进美国，砂箱尺寸1200×850×350mm，实际生产效率每小时50~55型。
第二条线于1996年，引进德国KW公司，砂箱尺寸1100×750×300mm，实际生产效率每小时100型。熔化采用电炉共计六台，熔化能力每小时14吨。制芯全部采用制芯设备，大多是冷芯，少数壳芯。清理大部分人工，机械化程度不高。2010年生产7.2万吨，拥有员工1500人。主要生产发动机缸体、缸盖、变速箱等汽车用铸件。
目前，企业发展态势很好，任务饱满，计划要进行较大规模的技术改造，引进第三条(静压)生产线。根据企业负责人介绍，该厂主要为印度产铃木、现代小型汽车配套。同时，产品出口到韩国、美国、马来西亚及英国。
工厂总的管理比较规范，设备较齐全，铸造装备、生产效率和产品质量水平不高，产品的材质单一，只生产灰铁HT200、HT250材质，铸件综合废品率在8%左右。但比较重视环境和安全，进入车间前，所有团员都统一配发安全帽、护目镜、口罩，防护措施之完备在国内企业亦不多见。整个厂区环境优美，在绿树掩映下的花园式工厂。
四、中印双方铸造业交流之回顾
从2008年2月参加在钦奈举办世界铸造组织(WFO)大会算起，中国铸造协会已连续4年都组织企业参加印度铸造学会(IFF)的年度活动。同时，印度铸造学会每年也组织参访团来华参观中国国际铸造博览会、铸造零部件展、中国铸造年会、亚洲铸造论坛等活动。
以双方展会为平台，亚洲铸造论坛为纽带，中印两国铸造组织在人员互访、信息沟通、大型活动组织方面已经建立起长效合作机制，促进了两国乃至亚洲铸造市场、贸易、投资、技术方面的共同进步。
