中国市场的汽车铸造零部件正在加速本土化

汽车铸造零部件本土化，可以避免高额的关税和物流费用，还能最快的运达汽车生产企业，进行整车装配，提高汽车的生产效率。中国汽车市场进入“微增长”时代后，不仅仅整车企业开始认识到“谁能更坚决执行本土化战略，谁就能在竞争激烈的中国市场中赢得发展”这一真理，跨国汽车铸造零部件企业也加速布局中国、加大本土化运营力度。

今年以来，国外铸造零部件企业巨头纷纷加快在华本土化布局。9月上旬，霍尼韦尔确定在武汉建立铸造涡轮增压器工厂。而同月，大陆集团继上海嘉定和芜湖之后，将长春作为其在华的第三个投资项目投产三条新生产线。

10月10日，德尔福派克电气系统有限公司重庆分公司正式启动，主要为长安福特马自达、沃尔沃和江铃福特供货。11日，德尔福柴油发动机管理系统烟台生产基地奠基。

为了在庞大的中国市场分得一杯羹，世界各大汽车铸造零部件跨国公司均在华投资设厂，加速了汽车铸造零部件在中国的本土化进程。