据了解，成飞公司研发并提出“S”试件加工方法，该方法是目前检验五轴联动机床整机综合性能的最有效的方法，可以检验整机的几何精度、定位精度、综合加工效率、综合表面加工质量、整机振动及颤振等一系列问题，解决了钛合金航空结构件加工中碰到的许多难题。
因此，“S”试件加工需要克服很多难点，如“S”试件壁薄、刀轴向较深、开角闭角连续变化、频繁换向、光洁度要求高、检测点多、轮廓尺寸要求严格、棒铣刀侧刃加工等。同时，还要防止影响“S”试件加工的一些因素，如机床进给系统伺服动态性的影响、A/B轴双摆角铣头重力前倾的影响、整机与关键部件结构动态性的影响、主轴热误差的影响、机床切削刚度的影响、机床后置处理平台的影响等。
在用户成飞（成都飞机工业（集团））的指导和帮助下，沈阳机床集团针对“S”试件加工时出现的问题，对机床的薄弱环节进行攻关，归纳总结出快速通过“S”试件表面质量诊断机床存在的问题的方法，建立了五轴联动的检验准则和精度的调试方法准则。目前，“S”试件已经纳入ISO10791-7标准组作为附加测试件，成为国际标准测试件，该方法也被中国工信部纳入检验数控机床专项五轴联动加工中心的标准，并在机床行业内推广。
“S”试件切削工艺技术的问世，是中国产学研用联合攻关的典范，沈阳机床集团、成飞、天津大学三家合作单位共同制定包含修改机床参数、改进机床结构、提升关键部件刚性三个步骤的修改方案。当前，在中国数控机床市场中，高档数控机床，特别是五坐标联动、大型数控机床的市场份额为国外品牌所占领。机床工业的现状致使中国航空结构件数控加工装备长期以来以进口国外设备为主，尤其是五轴加工等高技术关键装备接近100%依赖进口。“S”试件切削工艺技术的研究，有效提升了中国高档数控机床研制能力。该类机床的成功研制打破了国外同行对航空制造企业的垄断，间接降低了中国进口此类机床的价格。
