昨天上午，记者来到位于石桥路357号的杭汽轮生产基地。首先映入眼帘的是厂房四周停得满满当当的小汽车。“杭汽轮一线员工的年均收入超过10万元，买辆私家车上班太普遍了。”杭汽轮股份公司党办主任章有根说，春节以来，杭汽轮的生产制造一直处于饱和状态，大家也都鼓足干劲为新的一年开好局。
走进装配车间，只见高大的厂房内，一台台汽轮机转子层层排列，一个个动辄数吨的汽缸缸体令人震撼，犹如巨人的臂膀，展示着工业品的“力与美”。
“内蒙古克什克腾天然气项目”、“江苏海港石化项目”……每个加工的汽轮机前挂着一块块小牌，代表着它们未来的“主人”。产品订单来自全国各地的石化、电力、冶金等重大项目。正在给江苏项目汽轮机转子安装叶片的工人师傅说，“这台转子上就有叶片1200多片，这还不算多的，有的汽轮机一台就有8000片。”
细看这巨大的叶片，如风扇般形成一定的弧度，层层密密排列。“不过这比风扇要复杂得多，汽轮机转子一秒钟要达到200转，对它的加工精度和材质要求都非常高。”一旁的技术人员介绍，他们采用“积木块”工业汽轮机设计制造技术，能按照不同客户产品的需求度身定制。
2个月揽下70亿主营收入
汽轮机被誉为装备制造业“皇冠上的明珠”，杭汽轮经过“引进——消化吸收——再创新”的发展之路，目前工业汽轮机的制造能力和产量已居世界第一，并拥有和储备了十万千瓦功率等级超大型工业汽轮机的系列技术。如“乙烯三机”驱动用汽轮机是工业汽轮机中难度最大的高端产品，经过努力，杭汽轮成功开发了系列产品，目前已承接100万等级的乙烯三机产品十余项，基本囊括了国内该领域的所有订单。
“今天企业之间的竞争，已不光是产品之间的竞争，更是产业链之间的竞争。谁掌握了上游的整体解决方案能力，谁就控制了下游的定货权，最终控制利润。”杭汽轮集团董事长聂忠海说。杭汽轮的产品线不仅从工业汽轮机向燃气轮机等领域延伸，还从单卖汽轮机到提供厂房建设、流程布置、设备安装、机组运行等全套“交钥匙工程”。近日，杭汽轮成套公司就提前完成了宁波久丰热电改造项目，改造后将使原机组年节能经济效益增加800余万元，年多发电1400万度以上。
来自杭汽轮集团的最新消息，在去年整个集团主营业务收入达467亿元的基础上，今年继续保持稳步增长势头，1-2月主营业务收入已达70亿元。
新年日历
●今年前两个月，杭汽轮生产一直处于饱和状态，集团主营收入达到70亿元。
●1月28日，万向集团收购美国最大的锂电池制造商A123系统公司获批，成为中国民企成功收购美知名公司又一标志性事件。
●2月底，积极进军航空产业的西子联合与世界高级商务机巨头庞巴迪签署战略合作协议，加快向世界级的优秀航空零部件供应商迈进。
●3月7日，杭氧股份公司又发公告，拟斥资9.5亿元，赴山东投建气体项目，进一步扩大工业气体业务的发展战略，完善国内区域性布局……
