据了解，在发达国家市场中，再制造服务业已经成为一个重要产业，几乎扩展到汽车、机电设备、国防装备、冶金设备、矿山设备等所有领域，在我国，工程机械零部件的再制造已经被很多人接受，从事工程机械配件再制造的企业也取得了一定的成效，保守估计，目前全球再制造服务产业年产值已超过1400亿美元。而在我国再制造也有一定的发展，但是和发达国家还存在着一定的差距，但相比配件行业，工程机械整机的再制造发展可就没那么顺利了，究竟是什么原因呢？
再制造并不是像人们理解的那样。再制造产品是一个整体产品被回收后拆解，进行清洗、修理或更换已破损的部分，然后在有需要的地方进行技术更新，最后再将零部件组装成成品，打上新的识别码和序列号，成为一个新的“生命体”。在这一过程中，一个发动机会被拆成上千个零件，有的零件可以用五六次，有的则可以永远重复使用。因此再制造绝不仅仅是维修和改造，而是升华到一个新台阶。再制造产品经过厂家的处理后，产品性能不差于新产品。
但是，大多数工程机械从业人士对再制造产品的认识仍然存在与表面，对再制造产品存在着一定的抵触心理，严重阻碍了行业再制造的发展。
由于工程机械整机再制造的成本偏高，再制造产品的价格也就比较高。据调查，目前工程机械市场上，再制造产品的价格大概是新机的80%。再加上，目前中国工程机械行业的终端用户中占据主导地位的是一次性消费观念，终端用户对新产品的接受度远远要高于再制造产品。很多用户认为工程机械整机再制造产品价格偏高，而且对机械的性能存在着一定的疑虑，相对而言，他们更愿意购买花多点钱购买新机。也有人表示，如果工程机械再制造产品价格占新机价格的50%，他们则会考虑购买再制造产品。
我国工程机械整机再制造产业的发展现在处于艰难的发展阶段，但是大规模推广却存在着巨大的阻碍，需要不断提高人们对于再制造产品的认知度、国家政策的支持以及企业的不断努力。
