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柴油机熄火后冷却系水的循环停止，散热能力急剧
降低，受热件失去冷却，易造成气缸盖、气缸套、气缸体等机件过热，产生裂纹，或使活塞过度膨胀卡死在缸套
内。另一方面，柴油机停机时未经怠速降温，会使摩擦面含油不足，当柴油机再次启动时会因润滑不良而加剧磨
损。因此，柴油机熄火前应卸除负荷，并逐渐降低转速、空载运转几分钟。冷却水、机油温度过高会加快机油老
化变质和烧损，且机油黏度下降，套缸和活塞及主要摩擦副的条件润滑条件恶化，产生异常磨损。柴油机过热还
会恶化柴油机燃烧过程，使喷油器工作失常，雾化不良，积炭增多。可广泛应用于轻、中、重型载重汽车、中高
级城际客车、大中型公交客车、工程机械、船用主辅机、发电机组等领域。其先进的经济性、动力性、可靠性、
耐久性和环境安全性受到国内外用户的普遍好评
