据悉，北汽目前已发布规划称，将在五年内投入50亿元，用于新能源汽车的产能建设，每年有30%的费用用于新能源汽车的技术研发。
一直以来，新能源汽车支持政策与市场规模化这个“先有鸡还是先有蛋”的问题都在严重束缚新能源汽车发展的手脚。不过，随着新一届政府对新能源汽车产业的切实推动，一些围绕新能源汽车产业链、城市配套等领域的政策也在进一步细化和明确。
进入7月以来，关于新能源汽车的各种利好信息接踵而至。中德新能源汽车充电接口统一、车辆购置税免征、公车新能源化改革、7月中旬国务院办公厅印发《关于 加快新能源汽车推广应用的指导意见》、7月30日国家发改委下发《关于电动汽车用电价格政策有关问题的通知》······针对当下新能源车产业化的种种 “痛点”,有关部门正在推出一揽子计划为新能源汽车的推广开出“止痛”良方。
华融证券认为，有理由确定新能源汽车正迎来一波政策利好，预计后续还将有一系列的利好政策出台，高增长可期。
可以说，一系列政策利好正在为新能源汽车产业勾画了一个完整的“路线图”，这意味着横亘在新能源汽车与消费者之间的“天花板”正在裂缝并有望被彻底捅破。
而伴随着政策的给力，整车企业之间的新能源车市场化大战也正在开启，以期在新一轮新能源汽车市场化的过程中抢得“头啖汤”。
