当前，我国经济发展呈现出“新常态”，也使钢铁行业的发展环境发生了新变化，也同样进入了低速增长、结构调整、宏观政策改革调整的“新常态”。新中国成立以来，我国钢铁工业几十年的快速规模扩张既体现了钢铁行业对国民经济发展的巨大贡献，也形成了钢铁行业规模急速扩大的粗放增长方式，其行业技术创新分散封闭、共性技术研发缺位以及国际竞争力不强等诸多问题已严重影响行业的健康发展。在钢铁行业的“新常态”面前，越来越多的业内远见人士愈发认识到，协同创新不仅是我国钢铁企业转型发展的迫切需要，而且已成为钢铁技术发展的重要趋势;增强协同创新能力是解决制约钢铁工业转型发展瓶颈问题的重要途径，是增强钢铁企业创新能力和效率的有效途径，是钢铁企业提升市场竞争力的现实选择。
协同创新是钢铁行业“新常态”背景下技术发展的重要趋势
目前，国内国内外经济宏观环境的深刻变化及钢铁行业发展现状，已倒逼我国钢铁业进入了产业转型升级这样一个重大变革时期。然而，面对钢铁工业转型发展的历史必然要求，我们的钢铁行业技术创新目前却依然较分散、封闭等突出问题：大范围协同的创新机制、体制在整个钢铁行业还没有从根本上完全建立起来，行业内核心共性技术的研发合作存在严重不足;行业内企业与企业相互之间存在严重的技术壁垒，造成国内钢铁行业长期以来在共性技术研发上一直存在缺位;企业的产学研协同创新仍停留在以项目为纽带的简单合作层面，在基础性研究和市场化方面没有实现深层次意义上的完全有效对接，这种孤立、各自为战的分散、封闭式原有创新局面致使钢铁行业在重大关键技术上很难有所突破。同时，钢铁行业核心共性技术创新所涉及资金投入大，技术风险高、研发环节多，迫切需要整个创新链条中发挥政、产、学、研、用等各自优势聚集在一起，协同发挥创新效能。显然，在钢铁行业“新常态”下，加快钢铁行业技术创新分散、封闭等难题的破解，加快行业性重大核心技术协同创新体系的构建，推动关键共性技术创新尽快实现实质性的有效突破，对增强我国钢铁行业创新能力和竞争力、实现钢铁行业的全面转型升级，具有深远的现实意义。
所以，我国钢铁工业在“新常态”背景下，必须尽快形成协同创的新机制、新模式，统一产业技术标准，协同开展基础性共性技术创新研究;必须以龙头企业为依托，多层次构建产学研用相融合的开放式产品技术研发平台，共享行业核心共性技术创新成果，实现行业整体技术水平的提升。对于钢铁企业单体的协同创新强化，要重点围绕科研平台建设和项目研发、重点领域技术创新战略联盟建设、建立健全产业协同创新的新机制，着眼于技术难题解决、先进技术甄选、合作伙伴寻求、前瞻领域布局，才能在推动产业关键和共性技术研究上取得实实在在的创新成果。
协同创新是在行业“新常态”背景下钢铁企业提升市场竞争力的现实选择
目前，我国钢铁企业隶属于不同体制和区域，不同的所有制结构和不同的地域归属，导致钢铁企业资源配置效率很难提高，也从而导致国际竞争力不足。其根本原因在于企业缺乏一种自觉完全融入市场、全面参与市场竞争的创新机制，缺乏一种在完全市场条件下自主开展创新的内生动力机制，这种体制机制上的缺陷与不足，成为企业竞争力不强和创新能力薄弱的内在因素。同时，国内很多钢铁企业的技术创新能力、新产品研发能力提升缓慢，创新体制不完备，研究开发费用不足，不但使产品结构得不到进一步优化，产品质量无法完全满足客户需求，造成国际市场竞争力不足，迫使许多高质钢材仍依赖进口，严重阻碍了企业发展。目前，越来越多的钢铁企业已经深刻意识到，粗放式经营的发展方式已不可持续。
要彻底有效解决钢铁行业这一长期累积叠加起来的体制机制性矛盾，打破体制性障碍，使资源要素得到更高效的配置，需要国家层面的深化改革和企业层面的协同创新相结合才能实现。各级政府必须充分发挥市场在资源配置中决定性作用，进一步加大对钢铁企业市场化改革和现代企业制度建立完善的支持力度，推动企业加快向市场竞争和技术创新主体转变;钢铁企业特别是大型钢铁企业必须大力破除思想观念的束缚和体制机制障碍，加快向市场化竞争的改革和转变，尽快建立起以市场需求为取向的利益机制和竞争机制，以协同创新带动战略促进企业核心竞争力的全面提高。
协同创新是在行业“新常态”背景下钢铁企业转型发展的迫切需要
近年来，随着我国经济增速的放缓以及经济结构调整的逐步深入，国内钢铁业进入了高产能、高成本、低效益、低增长、严环保的阶段，目前也正面临布局调整缓慢、集中度低、产能过剩等发展难题，支撑钢铁工业继续盲目规模扩张的市场已不复存在。
面对资源、能源的巨大压力，钢铁工业迫切需要通过协同创新，深入开展产学研合作，加快行业技术升级，来解决品种结构调整等重大问题，实现做精做强的转型发展;面对市场、政策、经营环境等方面的深刻变化，钢铁企业只有充分利用市场倒逼机制，全方位开展协同创新，加快推进全行业的升级转型，确保钢铁工业可持续发展。
同时，全球经济目前已进入移动互联网时代，整个商业模式正在不断发生变化，企业之间协同创新的各种合作更是日益突出与活跃，各产业间的相互融合也愈发深入紧密。部分钢铁企业将安赛乐米塔尔、浦项、蒂森克虏伯等国际先进钢铁企业的技术资源、人才资源、管理资源和服务资源引入到国内，形成新的竞争优势;山西部分钢铁企业在购销领域开展协同合作，形成了采购和销售两头的优势。面对移动互联网时代的世界经济，我国钢铁工业要实现转型发展，必须建立大协同的创新机制体制，以钢铁行业核心技术和关键共性技术为协同创新方向，系统破解钢铁产业结构调整和转型升级的需求问题。
也正因为如此，国家教育部、财政部联合颁发的“2011计划”，把行业产业协同创新作为一项主要内容，为钢铁行业的协同创新提供了一个重要的平台。中国的钢铁产业在移动互联网时代的2012年，由行业领军企业和知名高等院校共同成立了我国钢铁共性技术协同创新中心。由政府有关部门推动、中国钢铁工业协会组织、重点企业牵头、相关企业参与，成立了建筑钢结构、海工钢、耐蚀钢等7个产业联盟创新平台。至此，推动产业间协同创新。将协同创新作为产业融合发展必由之路，已被推进到前所未有的战略发展高度。
另外，新常态下，面对资源环境约束日益强化，迫使我国钢铁企业不得不利用各自资源与能力互补优势，突破自身知识和能力的限制，高度注重在各领域进行协同创新，促进高效利用资源水平的提高。
总之，我国钢铁工业要实现从大到强的转型发展，需要建立完善行业性的协同创新体系，需要行业技术创新与体制机制创新协同，需要行业技术创新主体协同，需要企业的技术创新链围绕产业链进行，形成行业大协同的新局面，全面提升协同创新水平和能力。
协同创新是在行业“新常态”背景下增强钢铁企业创新能力的重要途径
透过我国钢铁业几十年不断壮大的发展足迹，我们不难发现：中国钢铁工业自身发展历程本身就是一个伟大的系统创新工程，各钢铁企业的自身生存与发展不仅需要协同创新，各钢铁企业之间、企业与市场之间需要共联、双赢与共创，而且钢铁行业上下游同样需要协同与共创、构成多方共赢协作链，特别是国内钢铁企业近年来积极开发和应用了经济矿综合利用、高炉高效冶炼、钢铁节能减排等诸多共性关键技术，对促进整个钢铁工业实现重大发展和新的重大突破发挥了有效的积极带动作。尽管我们在钢铁行业重大核心技术和关键共性技术的创新突破方面取得了突出的进步，但是距离世界先进水平仍有很大差距和欠缺。我们还没有形成部分世界级的领先企业、区域级的优势企业、有竞争力的专业化企业相结合的不同层次、不同分工的市场格局，导致我们在技术研发投入、管理创新、商业模式创新等方面跟不上国际顶尖钢铁企业的步伐。究其根本原因在于钢铁行业进行核心共性技术创新的过程中，需要整个创新链条中诸如资金、人员、管理、技术等各要素自身优势的充分发挥，通过协同创新才能完成。
通过与其他行业企业进行比较，我们会发现钢铁行业技术创新具有较强的复杂性，其协同创新的创新行为和过程在机器设备、加工工艺、技术管理等方面有自身特性和内在规律，并对知识含量要求较高;另一方面，钢铁行业生产工艺流程自身存在较强的连锁性，而且在其连锁反应中，由于单个企业知识和能力的有限性以及创新资源与创新能力的局限性，迫切需要各创新行为主体知识与信息资源在创新各环节上形成协同整合优势，单靠某一方面力量孤军作战是很难完成的。
总之，面对行业压力和挑战，钢铁企业需要在协同创新激励的压力和驱动下，必须大力开展协同创新，加快推进钢铁行业实现核心共性技术重大的突破，全面优化提升自身的竞争力水平，适应“新常态”带来的经营发展环境的变化。
