今年以来，运输部节能降耗工作取得明显进步。
由于生产活动的特殊性，运输部冬夏两季能耗指标略有不同。解冻库是运输部冬季生产活动的重要场所。在保证生产作业不受影响的前提下，运输部根据气温变化及时调整用库次数，做到“科学用库、合理用库、节约用库”。经过努力，2010年冬季，运输部解冻库较往年提前13天停库，为集团公司节约高炉煤气1080GJ、节约电耗2.81万kWh、节约蒸汽287.5GJ，创造了可观的经济效益。
进入夏季后，运输部机车燃油消耗就成为衡量运输部能耗水平的主要指标。此前机车定修结束后，运输部要对机车运行状况进行试验，每个班一台车油耗达到250—300升。而且由于机车油箱构造的特殊性，在不同季节还要使用不同标号的柴油，这些都成为降低机车油耗指标的障碍。为此，运输部技术人员对机车油箱进行改造，将原来的只有一个油箱可加热变为两个油箱都可加热，大大减少了使用其它标号柴油额外增加的费用。同时，技术人员还通过改变试验方式，精简试验流程，成功地将每个班一台车的油耗控制在10升左右，大大降低了油耗。
在日常管理中，运输部通过加强现场管理，加强点检维护，尽可能降低故障率，保证设备正常运行；加强嘉北站、嘉东站等站场灯塔的使用控制；加大对各作业区用电量的控制，根据实际用电情况，核定消耗指标，直接纳入对作业区的经济指标考核，细化管理，增强了员工的节能意识。
