| 与近期弱势运行的钢材价格一样，铁矿石进口价格似乎也被拖入了下行通道。 在6月27日之前的一周，63.5%的印度粉现货矿价格为176美元/吨，较上周下跌4～5美元/吨，基本重回6月初的水平。据国内知名现货交易平台西北新干线测算，三季度力拓品位为62%的粉矿离岸报价为168.85美元/吨，较二季度下跌2.5美元/吨；62%的块矿离岸价格为186.67美元/吨，较二季度下跌5.91美元/吨。与此同时，进入6月份后，全国港口铁矿石库存量已经突破9000万吨的历史高点，进口矿“压港”现象日益严重。统计数据显示：6月24日，国内铁矿石港口存量达到9275万吨，虽然比6月10日9330万吨的年内高点有所降低，但依然处于历史高位。从实际使用情况来看，今年前5个月，我国铁矿石剩余占到国内需求总量的22.6%。 一时间，关于铁矿石价格是否遭遇“拐点”的争论逐渐升温。兰格钢铁信息研究中心主任侯志芸在接受中国工业报记者采访时表示，铁矿石作为稀缺资源，其长期供应仍将保持总体偏紧格局，在铁矿石刚性需求仍在、钢材价格尚未跌破平均成本，以及即将进入钢材市场传统淡季的背景下，现在谈论铁矿石价格“拐点”还为时尚早。 月度定价几成定局 在必和必拓首推铁矿石月度定价一年以后，力拓正式表态“跟进”。今年以来，从原材料到钢材的价格波动都更加频繁，为降低季度定价过分偏离现货价格的风险，铁矿石巨头采用定价周期更短的月度定价模式并不难理解。 虽然力拓相关负责人解释说，此举旨在增强铁矿石定价机制的灵活性，公司不会“强制推行”月度定价模式，用户可以根据需求选择季度、月度或指数定价模式，但对于中国钢铁企业而言，几乎毫无讨价还价之力。 一家国内钢铁企业的负责人告诉记者：“相比季度定价，月度定价在最大程度上规避矿山企业风险的同时，还把大部分风险转嫁给了中国企业。” 多年来，中国钢铁企业一直在为铁矿石价格波动风险“买单”。国家海关总署的统计数据显示，今年前5个月，我国进口铁矿石均价达到159.6美元/吨，而去年同期仅为108.1美元/吨，同比增长47.6%，按照同期2.83亿吨的铁矿石进口量计算，仅铁矿石涨价一项，中国钢铁企业将多支付逾145亿美元，约合942亿元人民币（按照1∶6.5的美元兑人民币汇率）。 不过，在侯志芸看来，月度定价也未必全是坏事。“在铁矿石价格和钢材价格波动加剧的背景下，相比月度定价，季度定价的风险可能更大，也不利于国内钢铁企业锁定生产成本。” 进口矿高价“屯港” 进入6月份，我国铁矿石港口库存量已经攀升至历史最高区间。 记者了解到，尽管三大矿山近期仍然按照采购协议正常发货，但是国内钢厂的提货速度明显慢于矿石到港速度，即便由于超过免费存储期而需要支付相关费用，部分钢厂仍然不愿意及时提货。在上海港，为存放无法及时被消化的贸易矿，原本宝钢专用的罗泾矿石码头堆场，已经部分出租给钢材贸易商。 “钢厂不提货，一方面表明港口堆货成本不高，同时也预示着钢厂不急于使用矿石，这反映出后期钢铁企业生产节奏将放缓。”侯志芸坦言。 协议矿如此，以印度矿为主的贸易矿更加尴尬。在后期钢材价格普遍看跌的预期下，采购贸易矿的钢厂更加谨慎，宁愿保持低原料库存运营，从而加剧了港口贸易矿囤积的程度。 相关统计数据显示：进入6月份，全国港口铁矿石总库存已经突破9000万吨的历史最高区间。其中，北方港的“压港”情况尤为严重。青岛港、日照港、曹妃甸三大主要矿石码头的库存水平分别高达1380万、1410万和1000万吨，均创历史新高。 业内专家指出，铁矿石港口库存量是钢铁行业运行情况的一面镜子，铁矿石压港、钢厂提货速度放慢均表明，钢铁企业的生产节奏正在放缓，行业景气度亦不断降低。究其原因，一是国家货币紧缩政策产生的资金压力，抑制了钢厂的原材料采购行为，导致企业订单减少；二是由于行业即将进入7、8月份的传统销售淡季，加上南方暴雨天气频发，短期市场需求进一步收紧。 在进口铁矿石高价“压港”的同时，钢厂铁矿石库存也呈下降趋势。据不完全统计，目前唐山地区中小型钢厂的铁矿石库存不超过一个月，而此前库存最高时达到2个月。 国产矿“抬头” 统计数据显示，今年前5个月，我国共进口铁矿石2.83亿吨，同期使用国产原矿4.5亿吨。 我的钢铁网的监测数据显示，6月29日，唐山地区使用的63.5%印度粉矿和国内66%精粉的平均价差为95元/干吨，而山西地区内外矿价格高达140元/干吨，山东地区的内外矿价差最小，只有45元/干吨。 受此影响，今年以来国内钢厂的内外矿配比逐渐下降，已经从年初的73%下降到50%左右，尤其是那些协议矿占比较小的中小钢厂，其内矿使用比率已经达到一半。 分析人士指出，在资金紧张和价格走低的双重压力面前，为控制生产成本，不少钢厂不得不减少或暂停进口铁矿石，转而采购更具价格优势的国产矿。 一家中小型钢铁企业的负责人表示：“随着国产矿数量的不断增长，其开采成本也在降低，虽然仍高于三大矿山的生产成本，但在当前融资成本较高的情况下，采购国产矿无疑更加符合企业的利益。” “拐点”论悄然出现 伴随着近期铁矿石价格的弱势运行，“拐点”论悄然出现。有观点认为，随着中国铁矿石需求的变化，全球铁矿石可能出现供大于求的格局，进而从“卖方市场”转入“买方市场”，三大矿山的“牛市”也将一去不复返。 也有业界人士指出，对于渴望话语权的中国企业来说，“拐点论”也许并没有想像中那么美好。一方面，颠覆三大矿山垄断市场的格局并非朝夕之功，目前供需双方仍处深度博弈的状态；另一方面，当前正值钢材需求淡季，矿价的弱势运行属于阶段性盘整，未来仍有反弹空间。力拓铁矿石业务负责人沃尔什近期也表示，最近数周铁矿石价格“小幅”下行属于正常的市场波动，中国、日本和韩国等亚洲国家需求依然旺盛。 在侯志芸看来，当前铁矿石价格下探的主要原因在于，钢价和矿价具有“同涨同跌”的特性，在供求因素的叠加作用下，钢价的低迷状态向上传导的结果导致矿价波动。 “从长远来看，考虑到以中国为代表的发展中国家需求仍将不断增加，以及各国保护资源性产品的政策措施，全球铁矿石供应紧张的状态预计不会‘松弛’。”侯志芸说，尤其是，不断高企的生产成本、国外量化宽松货币政策导致的输入型通胀及世界各国普遍提高资源税也是支撑铁矿石价格高位运行的重要力量。 更有业内专家指出，“拐点论”的出现实则有害无益，既不符合未来铁矿石市场发展的大趋势，也会对我国的海外并购行为、国内矿产开发造成一些认识误区，抑制铁矿石投资活动，导致全球铁矿石供求关系更为紧张。 据预测，由于目前铁矿石港口库存量处于历史高位，而国产矿产能释放加快，加之欧美地区需求低迷，后期铁矿石价格仍然存在一定的下跌空间，但下半年可能延续回升态势，在高位波动的同时，其抗跌性也将增强。 在记者看来，中国作为全球最大的铁矿石消费国与进口国，矿价“拐点”的出现无疑值得期待，但这个美好的愿望能否真正实现，仍然存在诸多不确定因素，需要一个长期的博弈过程。 相关报道: 供需渐脱“紧平衡”铁矿石价格仍高位盘整 实习记者 孟凡君 国土资源部信息中心在对2011年铁矿石趋势分析与预测中表明，我国铁矿石价格既难进一步上扬，也不可能出现较大幅度的回落，铁矿石价格将在高位中不断调整。 随着我国工业化和城市化进程的加快，以及基础设施的不断发展和完善，对钢铁等能源和原材料的需求进一步增长。据分析，GDP每增长1%，铁矿石需求量增长0.01%，粗钢需求增长0.02%；固定资产投资每增长1%，铁矿石需求量增长0.8%，粗钢需求量增长0.77%。 据悉，2011年有可能是全球铁矿石供应市场的“拐点”。国际上，世界主要铁矿石企业产能不断释放，铁矿石供应将逐渐增加。到2012年，全球新增铁矿石产能至少3亿吨。同时，全球铁矿石供应快速增加，表明全球铁矿石市场“最紧”时段已经过去，并将逐渐由“紧平衡”走向宽松。而多年的铁矿石暴利，已经使全球相当一部分资本流向铁矿石开发领域，“增量”供给的释放必将平抑过高的铁矿石价格。 在国内，国际铁矿石定价机制从长协价到季度定价的转变，对我国铁矿石市场影响也颇大，我国铁矿石进口量多年来首次下降。我国宏观经济的优化调整，对钢铁业产生了巨大影响，特别是我国提出的坚决防止借“十二五”开局盲目铺摊子、上项目的政策目标，抑制了对钢铁的需求。再加上钢铁企业盈利水平不高、淘汰落后产能已在按时间表执行等因素，对铁矿石的刚性需求势必有所影响。 一方面，我国铁矿石自给以及变相自给比例的上升，改变着对进口铁矿石的依赖程度。同时，我国进口  铁矿石来源向多元化发展，武汉钢铁等国内大型钢铁企业已经与委内瑞拉、巴西等国的小型铁矿石供应商形成了“中国价格”，并从伊朗进口铁矿石大幅增加。另一方面，由于海运费用的不断增长，进口铁矿石对国内钢铁生产商的压力越来越大，再加上国内对钢铁需求的下降，必然会引起进口铁矿石的减少，而我国铁矿石需求依然旺盛。因此，铁矿石价格短期内不可能出现较大幅度的回落。而中国对国外铁矿石的需求趋于平稳和钢材与铁矿石价格倒挂，也将在很大程度上抑制铁矿石价格进一步上扬。 ◆为提高设备高效运转的持续能力，马钢煤焦化公司新区分厂点检、检修人员定期对机车的发电机进行更新，确保设备在突发情况下运转持续高效，让生产更安全无忧。图为近日新区分厂点检、检修人员正对2号熄焦车发电机柜进行整体更新。 |
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