全球最大的散货船40万吨级超大型矿砂船（VLOC）7月9日在中国熔盛重工造船基地出坞。据熔盛重工方面介绍，预计今年旗下的VLOC完工量为8艘。考虑到淡水河谷在马来西亚的铁矿石分销中心还未建成，明年才是这种船型的交付高峰期。业内人士预计，随着未来这种“巨无霸”船型下水，现有的铁矿石海运市场将受到很大冲击。
巴西铁矿石巨头淡水河谷（VALE）是这种船型的订购方。2008年其与中国熔盛重工在沪签订了建造12艘超大型矿砂船的合同，总价值高达16亿美元，一举创下了单笔造船订单金额世界纪录。
目前，铁矿石的海运贸易量达到每年约10亿吨，半数以上销往中国。“随着这种超大型矿砂船的陆续交付，经营巴西至中国航线的船东将承受极大压力。”上海国际航运研究中心分析师张永锋说。
