由于直齿锥齿轮两火两锻和一火两锻工艺是温精整,其氧化和冷却收缩量的波动等因素将影响齿轮精度的进一步提高,齿面粗糙度大。为此又研发了热锻成形、冷锻精整新工艺,或称热锻+冷锻复合成形技术。
热锻+冷锻复合成形技术(简称热锻冷锻)出现于20世纪80年代,90年代以来得到了越来越广泛的应用。该技术是将热锻和冷锻结合起来的一种新的精密金属成形工艺,它发挥了冷、温、热锻的优点,摒弃了冷、温、热锻的缺点。用该技术制造的零件(如差速器直齿锥齿轮),取得了高精度、低成本的良好效果。热锻成形、冷锻精整工艺需要加大终锻压力机吨位,增加磷化皂化工步。它消除了终锻温度的波动和高温氧化对产品的影响因素,进一步提高了锻造直齿锥齿轮的精度,提高了齿面表面质量。
在国外,温锻+冷精整成形工艺以德国蒂森克虏伯公司为代表,他们的复合成形工艺代表了世界的领先技术。在国内,如江苏太平洋精密锻造有限公司在冷精锻工艺的研究开发与应用上,从原来的冷摆辗成形研究扩展到冷摆辗+冷挤压、热精锻+冷摆辗、冷温挤压+冷摆辗及温热精锻+冷挤压等复合精密成形技术。目前该项技术的研究已处于中试阶段,其技术水平在国内锻造行业处于领先地位。由此可见,应向提高直齿锥齿轮的尺寸、形状精度、表面质量和机械强度方向发展,从而可以制造出最终形状和尺寸精度高的精锻齿轮,使热锻+冷锻复合成形技术发展成为一项更为广阔的精密成形技术。
