在高速铁路仍在一日千里的不断建设中，而高速铁路建设中的砂石、级配提出来了很高要求，特别是玄武岩(辉绿岩)碎石中的针片状含量，以前的单纯的制砂工艺已不能满足要求。在此条生产线中，反击式破碎机是第三道工序，经过鄂式破碎机破碎大的物料后，再到反击式破碎机中，再次经过破碎后成客户需要的20~60mm颗粒。
反击式破碎机是一种利用冲击能来破碎机械。反击式破碎机在砂石料生产线中有重要的作用，因此为保证反击式破碎机，更好在的在砂石料生产线中持续运行，延续反击式式破碎机的使用寿命，用户对反击式破碎机进行经常性的维护和保养。在新机投入运行后，每班工作完毕时必须对反击式破进行全面的检查。每周运行后对反击式破的电机、润滑进行一次全面检查。
检查的内容包括固定部位的紧固情况、皮带传动、轴承密封、反击式衬板、衬板的磨损情况进行全放位的检查，并结合检修周期建立定期的维修和更换制度。反击式破碎机的转子和反击式衬板的间隙调整：当反击式破碎机的转子在运行时，转子与反击式衬板之间的间隙不能被调整。如物料成块的滞留在反击式板与板壳之间，建议在重新调整间隙之间稍微抬起反击式架，这样成块的进料会变松，反击式架容易调整。如果反击式架不够充足，可在放松的拉杆上轻拍(用一块木板保护)，转子和反击式衬板的间隙由机器的调整装置来完成，首先松开螺栓套，然后在转动长螺母，此时拉杆会向上方向运动，调整好在将螺杆套紧固。
三年前，中国计划在2020年前建成长达13000公里的高速铁路，这一里程将是全球其它国家高速铁路里程的总和。全球金融危机之后，中国将2020年的期限推后到2028，但将“高速”的定义由时速250公里改为350公里。与19世纪改变美国的铁路系统一样，中国的子弹列车工程雄心勃勃，可能改变整个国家。它已经为中国人创造了数以千万计的工作，推高了工人工资。
世界银行将中国的这个激情一跃形容为“国内单个客运投资项目”。而且，与很多国家不同的是，中国的快速客运通过周密计划，有很重大的经济意义。中国的省级城市被拉入了世界经济圈。“高速和运输量庞大的列车很环保，能节约大量能量，并促进工业发展”。
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