1.燃油台车炉空气预热器采用带插人件的管状结构，预热风温2 0 0~3 0 0°C。
2.烧嘴布置采用双侧下排多点供热，每侧8只．交叉布点，以利炉长方向的炉温均匀性。烧嘴选用R K一5 O改进型，该烧嘴是在原RK一5 0烧嘴基础上增加了蒸汽雾化通道后改进而成，雾化性能好，易于点火且燃烧完全，使用中可明显缩短点火时间，因而可有效的改善点火时燃油台车炉冒黑烟污染环境的弊病。
3.炉体钢结构采用框架式结构，以便烧嘴及直烟道闸门的交叉布置。
4.燃油台车炉炉尾设地下积油坑t炉两侧设架空积油槽，以回收点火时的漏油，减少对操作环境的污絷，并防止田漏油积累而烧坏台车架的事故。
