1.台车面采用铸铁边框全包，DC一6 0耐火浇注料现浇台车面，提高了台车面的整体性及常温、中温耐压强度，有利于延长使用寿命。台车尾部插入端墙内，以减少外弄冷气赢对尾端炉膛温度的影响。燃油台车炉台车与炉侧墙内壁之间采用双砂封结构密封。台车采用销齿条式传动机构。
2.炉门采用独立升降式炉门，电动传动，全耐火纤维内衬，炉门外附设压紧装置。燃油台车炉炉门自重轻，保温性好，启闭灵活，既不影响装料操作，又可在装卸料时关门保温r并改善装卸料操作环境。
3.采用下排烟方式，炉内除在台车表孟设主排烟孔外，两侧墙上还设有副排烟孔，以增加炉内气流的循环，减少燃油台车炉炉膛内的温差a全部烟气流经各支烟道进入分烟道后汇集入主烟道，再经空气预热器由烟囱排出，备支烟道有独立闸门人工调节，主烟道有蝶阔于仪表室内遥控。
