近年来，随着汽车工业迅速发展，对强度高和深冲性能良好的表面处理钢板的需求量大幅度增加，对汽车板的深冲性、耐蚀性和高强度性能等要求越来越高，相应地对IF钢转炉冶炼也提出了更高的要求。
国外先进钢厂生产IF钢时，为了获得良好的钢板质量，转炉终点w(O)控制在550×10-6以下，国内某钢厂IF钢转炉终点平均w(O)控制水平在698×10-6，出钢平均w(C)在409×10-6，[%C]·[%O]=0.00285。
过高的终点氧影响着整个后续过程的总氧控制水平，会导致钢中因氧化物夹杂造成铸坯缺陷，影响钢板表面质量。因此冶炼IF钢时，降低转炉终点氧对减少夹杂物含量，提高铸坯质量有着重要的意义。
影响转炉终点钢水w(O)的因素有终点w(C)、转炉终点温度、终渣w(FeO)、终渣碱度及转炉炉龄。其中终点w(C)、转炉终点温度、终渣w(FeO)和终渣碱度的控制操作进一步精准化和稳定化，可将终点氧控制水平稳定控制在比较理想的水平。但是，当炉龄大于4000炉时，转炉底吹效果明显变差，钢液碳氧积迅速上升，导致钢液中w(O)升高。
针对炉役中后期底吹效果明显变差的问题，在250t转炉上冶炼IF钢时，采取吹炼结束增加1～2min底吹氩后搅拌工艺，强化溶池搅拌，促使碳氧充分反应，达到降低转炉终点氧的目的。
试验证明，转炉吹炼结束后进行1～2min吹氩后搅拌，转炉终点氧明显降低，后搅拌1min的转炉终点w(O)分别为486×10-6、472×10-6。后搅拌2min的转炉终点w(O)分别为370×10-6、331×10-6。可见，吹炼结束后转炉后搅拌可大幅降低转炉终点w(O)，增加后搅拌时间可进一步降低IF钢终点氧。（子云）
