汽车工业对特殊钢长材的洁净度有非常严格的要求。夹杂物的存在将严重影响产品的可铸性和洁净度，特别是低倍夹杂物甚至可以导致客户对产品的拒收。在钢包处理过程中进行氩气搅拌，不仅有利于合金化，更可以去除夹杂物。但是，氩气在通过钢包底部的多孔塞进入钢包对铁水进行搅拌的同时也引起了顶渣的乳化，这也是夹杂物的来源之一。德国的技术人员就170吨碳钢炉做了多项试验，研究不同搅拌条件下酸性顶渣的乳化现象。他们在钢包处理过程中对铁水进行取样，分析夹杂物与顶渣的成分，有系统地改变气流速度和搅拌时间，观察对钢水夹渣的影响。同时，建立模型，评估多孔塞在控制气流速度和气体压强方面的性能，以及最终在闭塞和漏泄方面的表现。试验结果表明，几乎在所有的钢水样本中都同时发现了微小的顶渣颗粒和内生SiO2-Al2O3还原产物。但是在乳化阶段，或者在产生的夹杂物大小间于30～60微米的部分顶渣中，还发现了低熔点的共晶成分。另一方面，乳化过程引起了顶渣中CaO的消耗和SiO2的累积，尤其是在延长搅拌时间后。整个过程需要低熔点的顶渣、低熔点的乳化夹杂物以及低黏度。为了达到乳化要求，气流采用了高流速和高压强，分别维持在30～40STPm3/h和8～12bar之间，这表明多孔塞闭塞并有气体射流存在。（芊芊）
