β钛合金可以通过弥散强化获得很高的强度，比强度在钛合金中具有最高值，此外还具有优异的冷热成型性、深淬透性及良好的抗腐蚀性等优点，一些β钛合金已在航空工业较早获得应用。
Ti－15V-3Cr－3Sn－3AI(Ti－15－3)是一种亚稳定β钛合金，它是在美国空军的资助下开发的。由洛克希德公司确定成分，Timet公司规模化生产。合金最初开发作为可以进行带材生产的冷成型、时效硬化及可焊的合金。合金显示了优良的铸造性、氢抗力及损伤抗力。由于可以冷轧带材，随着薄板或带材的减小，合金的成本可以低于常规的Ti－6Al－4V的1／10。该合金的冷成形能力与纯钛相当，可在固溶状态下进行各种复杂零件的冷成形，时效后室温拉伸强度可达1000MPa以上。波音777发动机的环境控制系统的压缩空气导管就是由Ti－15－3替代工业纯钛，而地扳支撑结构和其他区域使用许多Ti－15－3卡箍和托架。
研究人员就添加B和C对Ti－15－3合金显微组织和力学性能的影响进行了研究。合金通过非自耗真空电弧熔炼，重复熔炼四次以获得组织均匀的试验料。添加的B和C含量分别为0.16%和0.17%。在810℃将合金热轧至约6㎜厚，然后采用两种不同的热处理工艺：（1）900℃固溶处理30分钟，油淬；（2）固溶处理（900℃/30分钟/油淬）+535℃时效处理8小时，空冷。如此加工是为了获得两种不同的分别称之为单相β和时效β的显微组织。研究结果如下：
分别添加B和C的Ti－15－3合金，经热机械加工后，晶粒细化明显。其中，含C合金晶粒细化程度更佳，原因是TiC析出物的分布更细更均匀。
与基础合金相比，在时效过程中析出更细、更均匀的α。
与基础合金相比，添加B和C的固溶态合金强化显著。其中，含B合金更胜一筹，这得归因于洗出的须状TiB。
（4）与基础合金相比，添加B和C的时效态合金强度也都得到提高。但时效状态下，含C合金强度较高，这是时效过程中出现细α的缘故。（晓红）
