油气输送管线是一项大规模的焊接成型和长距离的焊接安装工程，管线钢的焊接包括制管成型焊接和钢管现场对接焊接两个领域。在钢管现场对接焊接过程中，由于这种焊接是在复杂气候和地质条件下进行的，因而对管线钢的焊接性提出了更高的要求。为了确保顺利和经济铺设管线,管线钢应具有优秀的野外焊接性能，这意味着管线钢的碳当量必须尽可能低。正是由于管线钢碳当量的降低，因此焊接过程中的氢致裂纹敏感性下降，冷裂纹倾向减小，焊接热影响区的性能损害降低。但由于焊接时管线钢经历着一系列复杂的非平衡的物理化学过程，而且随着管线钢强度级别的不断提高，板厚的加大，仍然面临冷裂的问题。所以，只有正确选择焊接材料和相应的工艺措施才能防止冷裂纹的产生。
实验材料为国产中厚板X80管线钢，其化学成分（质量分数，%）为：0.052C，0.18Si，1.40Mn，0.035Nb，0.008P，0.003S。实验采用ZX7-400ST型焊机、Φ4.0mm的J707RH焊条进行手工电弧焊，焊接工艺参数如表1所示，多道次焊接后，对焊接接头进行超声波探伤，并截取试样进行硬度、拉伸、弯曲、冲击试验。
表1焊接工艺参数
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线能量/（kJ·cm-1） |
电流/A |
电压/V |
速度/（cm·cm-1） |
道间温度/℃ |
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15～17 |
170±10 |
26±1 |
17±1 |
100～150 |
采用SONIC1000超声波探伤仪对焊接接头进行超声波探伤，结果没有发现裂纹。手工焊X80管线钢焊接接头在d=4a的弯曲条件下，弯至180°均未产生裂纹，表明该钢板焊接接头具有良好的弯曲性能。手工焊X80管线钢焊接接头的基体金属在-40℃和-60℃下均保持较高的低温冲击功，其热影响区虽有下降但仍保持较高水平，而焊缝中心、熔合线部位的冲击功与基体相比较低，但-40℃下仍具有较高的冲击功。（榕霖）
