据相关报道，同安区预防办获悉，同安76个事故多发交叉路口，在我市率先使用本地产的新型铸钢减速带，目前，这些新型减速带已通过专家组验收。
和现有的水泥减速带、橡胶减速带、石料减速带相比，铸钢材料耐磨，减震、反光效果明显。
一份来自同安交警大队的统计数据显示:近两年来，发生在同安辖区的大小交通事故，一半以上发生在交叉路口，多数原因是车速过快。怎么让车子把速度降下来?交警举例，原先同安城东中路与324国道交叉路口，没有安装减速带前，一个月事故发生量平均有10多起，两道减速带投用后，现在每月事故发生量降低为两三起。
今年以来，同安区预防办又先后排查出了76个事故多发的交叉路口，这回用上的减速带和往常的减速带并不一样。总长900.5米的114条减速带，耗资40多万元，用的是本地产的铸钢减速带。
同安区预防办相关负责人介绍，目前我市常见的减速带有3种材质:石料、橡胶、水泥。其中石料减速带在农村道路很常见，这种减速带最早使用，虽然坚固耐用，可是到了夜间，减速带看不清楚，且不够美观;橡胶减速带黄黑相间，虽然醒目，但承重力差，重车一碾压，易磨损老化，用来固定橡胶减速带的钢钉，在减速带破损裸露后，容易成为“轮胎杀手”;还有一种是高标号水泥减速带，虽然耐磨，但往往要破开路面才能进行安装，施工周期长，并不方便。
铸钢减速带耐磨损，即便重车反复碾压也不变形，减震及夜间反光效果显著，能起到警示和让车辆主动减速的作用，使用钢钉分解式固定减速带，可有效防止被盗。据介绍，近日同安的铸钢减速带通过了专家组验收，并得到一致好评。下一步拟在同安农村交叉路口推广。
