为了强化汽车悬架用弹簧钢，日本三菱制钢的科研人员就降低对腐蚀环境中氢引起的滞后断裂的敏感性进行了研究。通过SSRT试验、热氢分析法等研究了耐点蚀对由在308K下，在5mass%Nacl溶液中进行湿-干周期腐蚀所引起的滞后断裂敏感性的影响。研究结果如下：
1、含Ni、Mo和少量B的弹簧钢的抗点蚀性优于含Ni、Mo的弹簧钢；
2、根据SSRT试验结果所计算的最大负荷和致失效的时间。由于添加了有效的合金化元素，随着抗点蚀性的提高而得以改善；
3、对有锈斑和无锈斑的试样进行热氢分析的结果表明氢的峰值在673K和773K之间；
4、该峰值的氢是在腐蚀反应期间在锈斑/钢界面上产生和浓缩的氢；
5、至失效的时间随着锈斑/钢界面上浓缩氢的增加而减少；
6、通过添加有效的合金化元素提高抗点蚀性有助于降低高强度弹簧钢对滞后断裂的敏感性。
