中国铸造网讯（周帅/文），波鸿集团旗下有三个产业，对应集团的三个事业部——汽车、制造、房地产，其中最重要的是制造业板块。波鸿集团对制造业的定位是：参与全球竞争，做铸锻行业的“富士康”。
汽车服务业是公司赖以起家的产业，从四川绵阳的一家4S店开始，如今波鸿集团已经拥有了40余家4S店，但这个产业更多的代表着波鸿的“过去”。房地产业目前在波鸿集团的地位更像是“配角”。用波鸿集团董事长董平的话，波鸿过去没做房地产，现在也没有做，未来也不会做。波鸿的房地产事业部主要是寻求与知名房企合作，盘活旗下土地资源。
制造业板块则是波鸿集团的现在和未来。为了实现成为行业“富士康”的目标，波鸿集团采取了自建、合资合作和并购三种模式并行发展的策略。
自建模式上，主要生产汽车转向节、制动钳、支架、制动盘、排气管等铸件毛坯及机械加工的好圣一期项目，已于2010年12月点火投产，达产率超过80%。该项目全部采用世界一流的设备和工艺流程，产品也主要面对高端客户，如舍弗勒、TRW、翰德等。好圣二期项目正在建设中，预计2013年11月竣工点火。届时，好圣项目将成为国内最大的汽车零配件铸件生产基地。
合资、合作模式上，波鸿集团与全球最大的乘用汽车发动机缸体生产商德国EB公司组建合作公司，为大众/奥迪生产第三代EA888 G3发动机缸体。奥迪EA888第三代涡轮增压汽油直喷发动机是由奥迪公司开发的新一代欧V发动机，主要用于大众、奥迪两品牌Q5、A6L、新帕萨特、新迈腾等高端轿车。该发动机缸体重量仅43公斤，较第二代轻20%。
在并购模式上，2011年9月13日，集团与加拿大多伦多证券所上市公司、拥有110年经营历史的威斯卡特工业集团签署并购谅解备忘录，以2.45亿美元100%收购该公司在美国、加拿大、匈牙利、中国的七家工厂和一个研发中心，这是中加历史上最大的一次产业并购，是中国汽车行业第四大并购案，也是2012年中国汽车工业最大的并购案。除此之外，面对全球经济低迷的大好时机，2011年底集团与法国诺龙达成正式收购协议，将该公司在无锡的生产基地纳入麾下，该项目已经于2012年4月完成交割。
