据信息报道,由于印度本土汽车市场持续萎靡,加上来自中国进口零部件的压力,印度本土上半年的汽车零部件行业营业额遭遇多年来首次下滑。
根据印度汽车零部件制造商协会的数据,2014财年(2013年4月至2014年3月)中,印度本土零部件制造商的整体营业额同比下跌了2%,营业利润率也跌落至10%,较2013财年的下滑了2个百分点。
2014财年成为印度车市近年来所遭遇最为惨淡的年份,经济增速放缓、消费情绪低落、通货膨胀高涨等等因素都严重挫败了销售业绩。而除了遭受市场需求持续萎缩之外,印度零部件制造商们还面临着海外同行的激烈竞争。
由于需求萎靡,上财年印度零部件制造商的工厂有30-35%的产能都被闲置,供应商的投资项目也遭到削减,上财年整体的投资额度从2013财年的12亿美元缩减到了7亿美元。
普华永道汽车行业合伙人Abdul Majeed指出,得益于完善的基础设施、廉价的电力供应以及政府暗中提供的补贴支持,中国的零部件制造商们出于十分有利的地位。
根据印度汽车零部件制造商协会(ACMA)的数据,中国2013年依然稳坐印度零部件最大的进口来源国,向印度总计出口了价值26.2亿美元的汽车零部件,同比提升了10%;德国紧随其后,2013年面向印度的零部件出口额同比降低3%至18.6亿美元;印度去年来自日本的进口额达到了16.2亿美元,同比下滑了14%。
