据日本安川通商集团的总经理水谷春林介绍，2013年安川在全球销量预计年销售30万台;第二大规模的瑞士ABB年销量预计在25万台;第三大规模的日本发那科，年销量预计23万~24万台;第四大规模的是德国库卡(KUKA)，预计年销量15万~16万台。
2013年，安川在常州的机器人工厂投产，一期年产6000台机器人，二期年产6000台，完工后年产能将达到12000台。此外，安川还选择了青岛作为第二选择。据悉，其在青岛高新区已辟出1000亩地，用于建立机器人产业园。
同样的，其他工业机器人巨头也把更多的关注力和资源放到了中国市场。比如德国库卡位于上海的亚洲新工厂早已正式开业，该厂为其在德国外的第二大生产基地。据悉，库卡新工厂占地2万平方米，主要将生产库卡工业机器人和控制台，产品可用于汽车焊接及组件等工序，以及其他广泛用途。该基地年生产能力为5000台，这将占到库卡全球生产总量的三分之一，而其为单班制产能，这就是说仍保留较大的扩产潜力。
2014年7月2014-2018年工程排险机器人产品定位及价格策略专项调研报告2014-2018年工业机器人产品定位及价格策略专项调研报告2014-2018年蒸汽机器人产品定位及价格策略专项调研报告123 ABB抢先一步，早已把全球机器人事业总部以及两大生产基地之一放在了上海浦东，2013年在中国机器人年销量5000台以上，销量排名第一。和其他跨国公司不同的是，ABB将生产基地落户到中国的同时，其研发中心也在中国建立，致力于开发适合本地客户的产品。ABB机器人中国区负责人李刚曾表示，“ABB对工业机器人的未来发展充满信心，已经全面做好准备迎接中国工业机器人黄金期的到来”。
业内人士表示，在中国建厂，目的不但是为降低成本。实际上，因为机器人的进口目前来讲还是零关税，但是机器人备件或者零部件的进口却是有关税的，而且对技术型企业来说，并不能像劳动力型企业那样节省人力成本。
