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在原来工艺的基础上，采用低粘度的润滑油拉拔紫铜管。把润滑油的粘度降低，会使润滑油膜的强度降低，为此我们在低粘度的润滑油中加入少里的极性增压添加剂，来提高润滑油膜的强度，同时润滑油粘度的降低会降低润滑油之间的摩擦系数，形成比较好的连续油膜。
但是采用低粘度的润滑油，会使油膜与铜管表面的物理吸附能力降低，为此我们在润滑油中加入的极性增压添加剂中含有0.01%的S（硫），目的是把原來的物理吸附变为化学吸附，使润滑油强烈地附着在铜管表面。
由于低粘度润滑油的成本大大低于高粘度的，这样会降低铜管的成本。本试验中可能出现的问题：铜管在生产完毕后，要进行退火处理，有机合成润滑油分解使得铜管表面非常光亮，虽然在润滑油中加入含有S的添加剂，它与铜管表面的Cu发生反应，生成CuS，但是CuS的量很少，有可能不影响铜管表面的光亮度。
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