法律人士对赔偿方案分析
针对2011年7月23日动车追尾事故首例遇难者赔偿协议的出炉，上海大邦律师事务所律师丁金坤昨天在财经网个人博客中发表了《对温州动车事故赔偿方案的分析》一文。
1.赔偿45万元，比浙江省道路交通事故死亡赔偿金54.718万元低（还不包括丧葬费1.5325万元），比国务院《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》规定的15万元限额赔偿高，比伊春空难的96万元标准更低。根据《2010年浙江省国民经济和社会发展统计公报》，浙江省城镇居民人均可支配收入2.7359万元，死亡赔偿金是20年的可支配收入即54.718万元。丧葬费按照浙江上一年度职工月平均工资（30650元/12个月）计算六个月，即1.5325万元。
2.该赔偿金的权利人（即接受人），应该是死者继承人。签订协议时，如果有几个继承人的，要全部同意，才能签订，部分同意的，只能部分签，不同意者可以向法院起诉要求赔偿。关于继承人，排在第一顺序的是配偶、子女、父母，第二顺序的是兄弟姐妹、祖父母、外祖父母。先由第一顺序继承，第二顺序不继承。同一顺序内的继承人地位是平等的。
3.该赔偿没有包括精神损害赔偿金，是一大缺陷。侵权责任法规定了精神损失费，具体多少由司法酌定。参照上海法院的司法惯例，精神损失费一般5万元以下，特殊情况的10万元以下。
4.该赔偿中行李费部分偏低。现代人出行，一个手机、一个照相机就上千了，加上随身的包、衣服和大件行李等，一套下来少则几千，多则上万。因此行李费上可以酌情加上5千元。
5.该赔偿协议中的"奖励费"，名目明显不当。容易让人联想到拆迁补偿，先搬的有奖励。事实上，赔偿的前提是知情事故真相，如果没有真相，赔偿纯粹就是以钱息事宁人，这会伤害社会和遇难家属的感情。
综上，该赔偿方案总体偏低，即使参照交通事故损害赔偿，也还要加6.3万元，再加上精神损失费10万元，以及行李费5千元（以上共16.8万元），再加上45万元，总赔偿金为61.8万元，方为基本公允。
五金产业事故赔偿体系亟待完善
在这场让人心痛的事故中，赔偿体系的完善也许成为有效减轻悲痛的方法之一。大家都知道，五金行业经常发生事故，像电线短路致爆炸、高空作业坠落、切割机械伤人等……事故频发说明了五金企业要建立健全安全生产管理制度，制定严格安全操作规程，加强对五金设备的日常检查维护的重要性。相关监管部门在做好监管职能的同事，应加大宣传进一步提高五金企业或施工单位的警惕防范意识，使他们更好地掌握安全法制和日常安全管理知识，规范操作行为，有效避免事故发生。
对于五金行业来说，中小型企业居多，而五金行业如何完善赔偿体系，也是企业主应该思考并执行的问题。
