近十年，中国工程机械领域在经济向好的大趋势下快速发展，成为全球最大、竞争最为激烈的市场，与此同时，其产业链和工业体系也获得了较为完善的发展。
然而，自2011年以来，欧美经济的不景气导致我国工程机械出口量下降，加之国家采取的宏观调控政策，使得今年工程机械市场呈现出前高后低的发展趋势，行业景气指数由1月份的66%下滑至10月末的-21.2%。
中国工程机械工业协会秘书长苏子孟在出席日前举行的“2011中国工程机械配套件行业高峰论坛”时表示，尽管目前工程机械行业呈底部企稳发展态势，面临较为严峻的挑战，但仍然是我国的“朝阳产业”。其中，配套件行业发展前景尤被看好，预计年均复合增长19%，到2015年规模将接近500亿元。
兴业证券发布的行业研究报告也认为，我国工程机械市场将在进一步下降后缓慢回升。在平衡长期可持续发展、短期销量以及市场份额这三者关系时，制造商在可持续业绩增长点中将重点向关键配套件产业延伸。
配套件束缚整体发展
据中国工程机械工业协会预测，到2015年中国工程机械销售规模将达到9000亿元人民币，出口额将突破260亿美元。
笔者了解到，我国已跃居世界第一大工程机械制造国，也成为大型跨国工程机械制造商的竞争之地，全球工程机械制造商50强中有37家已进入中国。
但目前，我国工程机械配套件行业基础薄弱、发展仍较为落后。长期以来，中国工程机械行业都有“重主机，轻零部件”的倾向，处于高端层面的液压件、传动件和控制原件等核心技术都被国外企业所掌握，如液压泵、马达、减速机和高端多路阀等都没有实现技术突破。
由于国内生产的核心配套件无法适应工程机械制造高标准要求，许多技术和设备都需依赖国外进口，本土厂商在关键零部件方面自供率较低。
中投顾问研究员沈宏文表示，目前国内配套件行业存在行业标准不规范、高端零配件需进口等问题，导致配套件行业已成为制约我国工程机械整体发展的瓶颈。
据了解，目前国内已经有部分主机生产企业因自身发展需要，逐步介入到上游配件，尤其是关键零部件生产领域。与此同时，国内配件企业受限于自身实力与技术研发能力，也倾向于与主机企业建立合作关系，主机厂与配套件厂商之间的合作将日趋紧密。
