2012年12月26日7时56分，G72次高铁列车缓缓驶出深圳北站，深圳至北京高铁列车正式开行，实现了朝发夕至。
随着铁路投资逐渐回暖，铁路建设相关的企业和装备制造企业明年的业绩将得到有力支撑。
国泰君安证券在最新的报告中指出，预计至2012年末，南北车在手订单将不足200列，中国南车、中国北车2家的产能接近400列，目前订单无法满足南北车2013年的生产需求。2012-2013年通车线路200-250公里的居多，而2009年的招标中主要是时速300-350公里的动车组，因此，新一轮的动车组招标重启是必然趋势。
国泰君安证券在报告中同时指出，受益铁路投资恢复的同时，在动车组进口替代加速的驱动下，配件企业面临成长机会。
而从前三季度的财报来看，铁路建设企业也将成为铁路建设提速的直接受益者。中国中铁今年三季报显示，1-9月公司实现营业收入3195.57亿元，同比下降4.83%；实现净利润42.73亿元，同比增长17.80%。
中国铁建在三季报中也指出，报告期内，归属于上市公司股东的净利润为人民币19.43亿元，比上年同期增长40.99%。
国泰君安证券在最新报告中指出，预计2013年基建投资同比增长0%-20%，增速前高后低。铁建市场寡头垄断，中国铁建和中国中铁在国内铁路建设市场中占比70%左右，两公司在手合同与收入比例都在2以上，且多为2010 年后新签的铁路订单，复工后业绩弹性大，预计2013年铁路订单量继续保持较高增速。
预计2013年建成通车的高速铁路与城际铁路线
线 路 线长公里 开工—通车时间
1.沪深线：杭州—宁波段 152 2008年12月27日－2013年5月
2.南京—杭州城际铁路 248 2008年12月27日－2013年5月
3.南宁—黎塘铁路 93.49 2009年6月23日－2014年
4.南宁—钦州北 98.79 2009年6月－2013年5月
5.钦州—北海 99.5 2009年6月－2013年5月
6.钦州—防城港铁路 62.6 2009年6月－2013年5月
7.柳州—南宁城际铁路 225.8 2008年－2013年10月
8.南宁—广州快速铁路 471 2008年11月9日－2013年底
9.沪深线：厦门—深圳段 512 2007年11月23日－2013年10月
10.天津—秦皇岛城际客运专线 261.2 2008年11月－2013年10月
11.武汉—鄂州—黄石 82 2009年3月22日－2013年底
12.盘锦—营口 89.42 5月31日－2013年10月
13.向塘—莆田 635.8 2008年－2013年底
