中国铸造网讯，今年以来，国内重卡市场持续低迷，而随着国家对环保的愈加重视，传统重卡行业面临一系列的改造难题。近日，《环境保护税法(送审稿)》向相关行业协会征求意见。财政部等多个部委在立法说明文件中提出：“应实施对车辆征收排污费，并优先将占机动车保有量11%但排放量占86%的重型汽车纳入环保税征收范围。”如果最终通过，无异于对传统重卡市场有一记重击。
在当前重卡市场持续低迷的情况下，此消息无异于雪上加霜，给行业前景蒙上更多的不确定性。不过从另一角度来看，对于近年来异军突起的LNG重卡而言，此消息却堪比一针加速发展的催化剂，或令行业发展就此“狂飙”。
面对低迷的重卡市场，国内巨头纷纷将新能源车作为发展方向，尤其是LNG重卡正成为新的战略产品。其中，中国重汽今年前5个月LNG重卡的销量已经近4000台，预计全年差不多可以翻番;北京福田戴姆勒汽车有限公司则在6月4日刚刚签订了114辆欧曼LNG重卡的销售合同;华菱重卡山东茌平某客户5月份一次性订购120辆LNG重卡。
专业人士分析称，相比柴油，天然气价格低廉且安全性高。此外，天然气相对空气的比重为0.6至0.7，一旦泄漏，可在空气中扩散，具有很好的环保效果，并且几乎零排放;同时还可延长汽车发动机的维修周期等，因此LNG重卡市场前景广阔。随着全世界环保问题的日益受重视，注重环保的LNG重卡行业发展起来也是必然。
